东体：路程严重加节省开支 中超很可能康复赛会制
9月28日，据《东方体育日报》泄漏，考虑到中超剩下路程较严重，以及许多沙龙都以为赛会制能节省开支，中超很或许将重启赛会制。\n 报导中表明，尽管大连人对上海申花队的竞赛估计会有超越15000名球迷进入大连普湾体育场，但不可否认的是，更多的中超竞赛，只能在空场的情况下进行。当肩负着2022赛季重振期望的主客场制越来越多地以空场方法呈现之后，因为路程不断更改而变得乱七八糟的中超联赛，从头启动赛会制的概率也在不断添加。\n 在阅历了一段时刻“不知竞赛在哪儿踢，不知竞赛和谁踢”的紊乱之后，到9月27日，18支中超球队傍边，有10支踢完了18场竞赛，包含申花和海港在内的其他八支球队，将在29日和30日完结第18轮联赛的补赛，一切球队总算从头站到了同一条“起跑线”的后边。\n 10月4日和8日开端的两轮联赛将会依照方案进行，可是对中足联筹备组来讲，在竞赛开场哨吹响之前，他们的心就会一向悬在半空：“最怕的便是接到电话，上来就告知你‘咱们这边出了一点情况……’”\n 尽管从第11轮开端，中超联赛康复了主客场制，可是受海口和大连疫情的影响，路程不得不大幅调整，更改竞赛日期和主客场对调，更是成了中足联筹备组的“日常操作”。“相对来讲，这个阶段还有必定的调整空间，比方这个队的主场城市出了问题，那就先打客场，或许把后边能打的竞赛先提上来，可是越往后边，可以调整的地步就越小，最终真的或许便是改无可改了，那个时候又怎么办？”\n 依照相关人士的说法，2022赛季中超联赛现在仍以“不跨年”为方针，这也就意味着，从现在到12月底的三个月的时刻内，18支中超球队不但要踢完剩下的联赛，一起还要参与足协杯的竞赛，依照本来一周一赛的节奏，必定无法完结。“路程一旦紧缩，假如仍是踢主客场的话，路上花的时刻会给球队带来影响，究竟从大连飞广州都要四个小时，去海口还要更长。别的，球队多一次出行，就要多承当一次防疫的危险，这些都是必需要考虑到的。”\n 对至少一半的中超沙龙来讲，在这个赛季，主客场制的确算不上是“刚需”。\n “一支球队出行，机票加上酒店住宿，比较曩昔两个赛季，这些开销都是多出来的。”因为球队所在城市尚不具有举行竞赛的条件，一支中超球队挑选了第三方城市作为自己的主场，可是在球队一位人士看来，这样的主客场的确没什么含义：“依照当地的防疫要求，咱们的竞赛都是空场进行，就算开放了，也不会有多少球迷过来看球，这跟赛会制又有什么区别呢？”\n 同样在这位人士看来，在没有球迷进场的情况下实施主客场制，最大的优点“便是可以常常换一下环境，不至于在同一个当地闷得太久”，可是从球队备战的视点来讲，“也不是特别便利，比方两场竞赛距离一个星期，咱们回去就要多飞两趟，不回去的话就要在第三方关闭练习，还不如踏踏实实呆在一个当地，咱们安安心心地把竞赛打好便是了。”据悉，一些中超沙龙现已便是否重启赛会制接到了相关的咨询：“赛会制的话，除了可以确保竞赛准时完结，安全也有保证，球队的吃住行问题也全都处理了，至少咱们必定是支撑（赛会制）的。”\n （二饼）